2017年立刻就要过去，新的一年，紧随政策步伐的重要性不用多言。每次新政策的来临都有可能引起行业的地震，得失新政策，不宜踩雷区，称得上在货运白热化竞争中的一种生存之道。
2018年国家要实行的这些硬性政策，物流人有适当熟悉。新的GB72582018年元旦开始实行2017年9月29日，GB7258-2017《机动车运营安全性技术条件》(以下全称新的GB7258)月公布，并将于2018年1月1日起月实行。GB7258是我国机动车国家安全性技术标准的最重要组成部分，是展开登记注册检验和在用机动车检验、机动车按规定等机动车运营安全性管理及事故车检验**基本的技术标准，也是我国机动车新车定型强迫检验、新车出厂检验和进口机动车检验的最重要技术依据之一。
1.栏板、仓栅挂车配盘刹GB7258-2017减少了危险性货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮不应装备盘式制动器的拒绝：汽车(三轮汽车除外)、摩托车(边三轮摩托车除外)、挂车(总质量不小于750kg的挂车除外)的所有车轮不应装备制动器。其中，所有专用校车和危险性货物运输货车的前轮和车长小于9m的其他客车的前轮，以及危险性货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮，不应装备盘式制动器。2.挂车配上空气悬架GB7258-2017还减少了部分危险性货物运输车辆和半挂车不应装备空气悬架的拒绝：总质量小于相等12000kg的危险性货物运输货车的后轴，所有危险性货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车不应装备空气悬架。
3.天然气车装扯地带同时，新的GB7258对气体燃料专用装置的安全性防水也明确提出了明确规定：特气量小于相等375升至的气体燃料汽车应当加装漏静电橡胶扯地带，扯地带导体截面积不应小于相等100平方毫米，且扯地带短路末端无论空、装载不应一直短路。4.皮卡不必再行喷字张贴镜片条作为多用途货车，在GB7258-2017实行以后，皮卡两侧将仍然喷涂总质量、栏板高度等，也仍然必须粘贴镜片标识：所有货车(多用途货车除外)和专项作业车(消防车除外)皆不应在驾驶室(区)两侧喷涂总质量(半悬挂牵引车为**容许机车质量);所有货车(半悬挂牵引车、多用途货车除外)、货车底盘**的专项作业车和挂车(旅居挂车除外)不应在侧面设置车身镜片标识。
5.新的挂车装有自动调整臂新的GB7258《机动车运营安全性技术条件》规定，自2018年1月1日起，所有半挂车制动器不应装备制动器间隙自动调整装置：所有客车、危险性货物运输车辆及总质量小于3500kg的货车、专项作业车和半挂车(具备全轮驱动功能的货车和专项作业车除外)的所有行车制动器不应装备制动器间隙自动调整装置。6.另设过渡期虽然2018年1月1日起GB7258-2017《机动车运营安全性技术条件》将月实行，但是其中部分规定设置有过渡期。
比如前面提及的危险性货物运输半挂车的所有车轮不应装备盘式制动器这一规定，是在标准实行之日起第13个月开始对新的生产车实行，即2019年1月1日才不会月实施。而关于三轴栏板式、仓栅式半挂牢的所有车轮不应装备盘式制动器的拒绝，不会在标准实行之日起的第25个月开始对新的生产车实行，也就是2020年1月1日才不会月实施。
小结：国家对于GB7258-2017标准高度重视，为了作好贯彻实施工作，公安部也将全力确保新标准的实施。可见对GB7258-2017要不予充足的推崇，早于做到打算。
2018年元旦起，北京、天津、山东、深圳多地实行安装DPF1.北京北京早在2015年就开始明确提出加装DPF的涉及拒绝，2018年终将之后大力实施。实质上，2015年5月25日，北京市环境保护局、北京市质量技术监督局、北京市公安局公安交通管理局三部门就牵头印发了关于实行重型柴油车第五阶段废气标准的公告，公告中明确提出自2016年1月1日起，北京追加重型柴油车须要加装DPF(壁流式颗粒捉集器)。
近日来北京周边环保整治力度大大增大，我们也可以显现出重型柴油车污染管理迫在眉睫。2.天津天津市环境保护局办公室2017年2月底公布了《我市2017年大气污染**重点工作》精神，其中针对柴油车废气，天津将积极开展机动车尾气污染专项整治行动，对低废气重型柴油货车安装颗粒物捉集器(DPF)。3.山东山东省2017年7月份印发了关于切实做好国Ⅲ标准重型柴油营运货车尾气检测管理工作的通报》，规定自2017年8月1日起，并未加装颗粒物捉集器(DPF)的国Ⅲ标准重型柴油营运货车，将未予环检;至2017年12月底，7个传输地下通道城市国Ⅲ废气标准定重型柴油营运货车全部安装DPF和动态临床车载远程通讯终端。
自2018年1月1日起，对约将近废气标准及没安装DPF的国Ⅲ废气标准重型柴油营运货车和擅自暂停DPF运营等不道德的重型柴油营运货车，将吊销车辆营运证。4.深圳2017年6月29日《深圳市人居环境委员会 深圳市公安局交通警察局关于重型柴油车继续执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》月印发，通告中认为自2018年1月1日起，深圳市销售、登记和转至的重型柴油车(不还包括牵引车)省辖市用加装颗粒捉集器(DPF)的国Ⅴ及以上标准的车型。2018年7月1日前，轿运车管理**阶段必需已完成根据交通运输部、公安部、工业和信息化部等五部委办公厅2016年牵头印发的《车辆运输车管理工作方案》，目前我国已转入轿运车管理的**阶段，预计在2018年7月前，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造。
其中，2017年6月30日前已完成总数的20%，9月30日前已完成40%，12月31日前已完成60%，2018年3月31日前已完成80%。2018年7月1日起，全面**起至不合规车辆运输车通行，合乎《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)拒绝的标准化车辆运输车比重超过100%，中置轴车辆运输列车等先进设备车型获得广泛应用。多地国三车**行出于环保拒绝和废气标准的升级，各地对于现存国三车辆的整治力度日益增大，国三车**讫或**逐步托上日程。
1.北京此前公布的北京市公安局公安交通管理局通告规定，自2017年9月21日起，北京全天**止国Ⅲ废气标准柴油载货汽车转入六环路(不含)以内道路通行(持有人涉及部门派发的通行证和整车载运生动农产品的国Ⅲ废气标准柴油载货汽车有两年缓冲期)。自2019年9月21日起，六环路(不含)以内道路全天**止所有国Ⅲ废气标准柴油载货汽车(不含整车载运生动农产品的国Ⅲ废气标准柴油载货汽车)通行。
2.天津为提高天津市空气环境质量，更进一步减少低废气车辆污染，天津市自2018年2月1日起，**止天津和外埠并未安装颗粒物捉集器DPF装置(以下全称DPF)的国Ⅲ中型、重型柴油货车转入外环线(不含)以内区域道路通行。安装DPF的天津国Ⅲ中型、重型柴油货车转入外环线(不含)以内区域道路通行的，应该遵从天津市对中型、重型载货汽车的有关限行规定，并办理适当通行证。3.山东2017年9月26日，山东省人民政府办公厅关于印发山东省实施《京津冀及周边地区20172018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》实施细则的通报。
细则第18条对于国三货车的管控做到了新的拒绝，自2018年1月1日起，约将近废气标准的国Ⅲ重型柴油营运货车将吊销车辆营运证。4.深圳2017年10月1日起，深圳对外地号牌载货汽车限行，新能源车不不受此容许：工作日7时至10时，15时至20时，**止非本市核准机动车号牌载货汽车在全市道路通行。5.河南2017年9月17日，郑州市环境保护局规定，从2017年10月1日起，郑州容许国三柴油货车在市区四环以内道路行经(拉运应急物资 (药品等)、绿通、冷链不**行)。
6.浙江此外，浙江杭州也发售了国三柴油车补贴细则，政府希望国三车出局：杭州从2017年8月18日开始，对要出局国三柴油车展开补助金政策,补助金金额**平均4万元，累计日期为2019年12月31日。小结：各省市限行政策各有不同，跑完涉及地区的各位卡友，自己注意，互相警告。
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